Voiture populaire dans les années 1950,
la Studebaker constitue un exemple important de design
de l'après-guerre.
La Studebaker ouvrit, en 1909, une usine canadienne à
Walkerville, en Ontario, et produisit des centaines d'autos pour les
marchés du Canada et du Commonwealth avant la fermeture de ses
portes, en 1936. Après la guerre, la demande de voitures mena
la Studebaker à ouvrir un établissement canadien
à Hamilton, en 1948. Le premier véhicule à sortir
de la chaîne de montage fur la Champion Deluxe, à
quatre portes. On construisit également le coupé
Starlight entre 1948 et 1952.
L'équipe de conception de la Studebaker, dirigée
par Raymond Loewy, s'inspira de l'aérodynamique. Le stylisme
du modèle 1950 ressemble à celui d'un DC-3 par la
forme et les détails de l'avant.
En 1964, la revue Track and Traffic déclara
la Studebaker auto de l'année. L'usine de Hamilton
ferma ses portes deux ans plus tard.
Studebaker on the Net
Studebaker National Museum
Unofficial Studebaker Drivers Club
Antique Studebaker Club (The)
Studebaker Drivers Club (The)
L.A. Studebaker
Studebaker toys
Studebaker trucks
Studebaker, The First 100 Years
Studebaker vendors
StudebakerStuff
Bill Jackameit's Studebaker
Studebaker 20's,30's And 40's
Michael's Studebaker Picture
